関光汽船（国内・国際物流サービス） SHKライングループ

下記に該当する課題をお持ちの物流事業者様、または物流担当者様
・国際物流（韓国・中国）におけるリードタイムを短縮したい
・輸送品質を向上したい
・製品の安定供給の為に輸送力を強化したい
・物流業界の2024年問題により生じる諸課題の対応を検討したい
・BCP対策など、代替輸送を検討したい
・CO2排出量削減などの環境対策配慮や物流効率化を検討したい
・陸送から海上輸送への輸送モード転換を検討したい
・ホワイト物流（海上モーダルシフト等）を推進したい

昨今、国際物流においては、コロナ禍によるコンテナ輸送・航空輸送の輸送遅延や運賃の高騰、また国内物流においても、2024年問題に伴う更なるドライバー不足の可能性がある等、物流業界は様々な課題に直面しています。
国際フェリー・RORO船サービスは、日韓中を中心とした輸出入において「海より速く、空より安い」、すなわちコンテナ船より高速で、航空輸送よりも安く輸送できる中間商品であり、かつ運航曜日および入出港時間が安定している輸送モードとして昨今ニーズが高まっています。
また、国内フェリーサービスにおいても、20ｔトレーラーによる海上輸送サービスで2024年問題の解決に向けた労働環境の改善ができ、高い輸送力と品質に加え災害時のBCP対策やSDGsやホワイト物流に貢献できるCO₂削減に有効でありニーズが高まっています。

国際物流においては、弊社は本州最西端の下関港（山口県）で、韓国、中国に週9便の定期航路、および韓国を経由した複合輸送サービスを展開しています。高度な専門知識やノウハウが要求される国際物流において、豊富な経験と実績に基づいた、通関、荷役、輸送のスムーズな連携により、他港にはないスピーディーな輸送を確立しています。
国内物流においては、SHKライングループフェリーを中心にネットワークを活かした海陸一貫輸送により、物流効率化、労働省力化、CO₂削減など、サステナブルな物流体系を構築する事が可能です。

弊社がご提案する「フェリー輸送」は、国内外においてトータルリードタイムの速さや物流コスト削減だけでなく、フェリーの特性を生かした高品質な輸送、定期運航による利便性、CO2削減や在庫改善等の高付加価値の輸送サービスを実現します。